美供应链挑战有多严重？优步货运负责人：美国正处在“航运末日”

　　财联社（上海，编辑 周玲）讯，美东时间周四（14日），优步货运（Uber Freight）负责人利奥·罗恩（Lior Ron）对媒体表示，美国正处于“航运末日”，而且没有单一解决方案。专家预测，美国供应链瓶颈将持续到2023 年。

　　“这真的需要整个行业（一起努力），因为我们正面临着前所未有的时刻。我们真的生活在航运末日中。”优步货运（Uber Freight）负责人罗恩周四接受媒体采访时称。

　　优步货运（Uber Freight）是优步公司2017年推出的另一项服务产品，以帮助美国货车司机匹配货运订单并及时结算账单，也即货运司机版的优步，在美国经济的关键环节中充当中间人。据罗恩介绍，目前Uber Freight平台上已经有超过100万名司机。

　　虽然罗恩认为Uber Freight可以提高长途货运效率，但他警告称，单靠Uber Freight并不能缓解美国运输行业的挑战，比如因疫情而加剧的司机短缺问题。

　　罗恩称，“我们肯定可以在技术上有所进展——我们确实是这样做的，但还需要更多。”

　　“部分原因还在于工资，”他补充道，货运司机的工作可能具有挑战性，因为人们更希望与家人待在一起。

　　美国主要港口24/7全天候运营

　　罗恩周四发表上述评论前一天，美国总统拜登召集了美国进出口贸易门户——加利福尼亚州长滩港和洛杉矶港口的负责人、码头工人、卡车司机协会以及沃尔玛、UPS和联邦快递，在白宫开会，以解决目前美国的供应链难题。

　　拜登周三宣布，美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的营业模式运营，以解决港口货物拥堵问题。参与会议的港口方、货物承运商和零售商都对拜登做出了“加班加点也要在全美快点送货”的承诺。

　　由于货物从船上卸下后，再送到目的地的过程中，货车司机扮演着关键角色。拜登政府一名高级官员告诉媒体，政府正在与各州合作，帮助加快发放商业驾驶执照的进程。这位官员还补充称，联邦政府“真的愿意”为这种岗位培训提供帮助，但承认“没有万灵药”。

　　许多行业公司已警告称，今年圣诞节需要提高购物。人造圣诞树批发商National Tree Company首席执行官Chris Butler表示，“想要在这个节日季购买圣诞树和其他装饰品的人最好在感恩节之前就购买，否则就可能支付高昂的花费，或许届时什么也买不到。”他表示，这是由于全球供应链中断造成的。

　　有媒体报道，亚马逊计划增购波音和空客二手远程货运飞机，建立亚洲到美国货运专线，以缓解美国航运压力，提高物流效率。

责任编辑：郭建