原创还有兴趣继续征战？F1唯一的70后车手，莱科宁有望创造更多历史/s

作为如今F1赛道上唯一的70后车手，阿尔法罗密欧车队的莱科宁，已经是41岁“高龄”。芬兰冰人与阿尔法罗密欧车队的合同，将会在本赛季结束后到期。按照此前媒体的报道，以及kimi本人的意向，本赛季极有可能就是他辉煌职业生涯的最后一个赛季。

不过莱科宁在近日接受媒体采访时，表达了自己赛季结束后，并不一定会选择退役，芬兰冰人将不排除与阿尔法罗密欧车队再续新约。

莱科宁在接受采访时表示，自己目前仍非常享受参与F1比赛，虽然自从他离开了法拉利车队后，他在赛道上也失去了竞争力，外界对于芬兰冰人也有不少的质疑声，但kimi个人并不在乎外界对于他的质疑和批评，如今的莱科宁还是喜欢与围场里的年轻人同场竞技。

至于阿尔法罗密欧的赛车能否在新赛季冲击好成绩，并不是莱科宁是否决定续约的关键，但芬兰冰人坦言如果车队在赛道上的竞争力越来越强，那么他续约的兴趣自然也会增大。

从新赛季阿尔法罗密欧赛车的竞争力来看，已经有了显著的提升，首场比赛两台赛车第11和12位完赛，距离获得积分只有一步之遥。作为法拉利引擎的代表车队，阿尔法罗密欧车队如今正朝著正确的方向迈进一大步，莱科宁本人也十分乐意为车队做出应有的贡献。kimi甚至期待之后的比赛中，他能够驾驶着阿尔法罗密欧赛车，场场都有机会去争夺积分。

如果莱科宁真的选择继续在F1赛道上驰骋下去，对于广大喜爱kimi的车迷来说，肯定是一个天大的好消息。

作为F1赛道上唯一的70后车手，只要莱科宁继续跑下去，芬兰冰人就将创造更多项伟大的纪录。目前kimi已经保持着F1参赛场次数最多的纪录，F1正赛完成圈数最多的纪录，F1历史上个人首冠与最新一冠间隔时间最长的车手（15年6个月28天，295场比赛），同时也是个人分站冠军间隔比赛场数最多的车手（2013年澳大利亚-2018年美国，113场），更是首位用V6、V8和V10三种引擎都能赢得分站冠军的车手。