博塔斯承认没让车汉密尔顿：策略大胆但和梅奔有这种信任

在西班牙大奖赛，汉密尔顿执行了车队的“大胆”策略，第42圈勇敢地决定二次停站，最终击败小维斯塔潘，赢得了他在F1的第98场胜利，博塔斯也登上领奖台。不过比赛中，博塔斯对于梅赛德斯要求其让车给汉密尔顿的车队指令并未理会，最后是汉密尔顿依靠硬实力完成超车，虽然在此过程中浪费了些许时间。

帮助梅奔达成第100次Pole to win的汉密尔顿，赛后说道：“多么美好的一天啊! 这个周末整个团队再次做出了出色的工作，看到车迷回到赛场真是太好了。我甚至在人群中看到了几面英国国旗，我真的很想念这些！我感觉很棒，就像我可以再做一次一样，所有的训练显然都得到了回报！”

起步时真的很接近，有很多橡胶在发车格的右侧，维斯塔潘有一个非常好的发车（并超过了我）。然后我就开始追赶，在比赛的开局阶段，我一直紧紧地追赶着麦克斯，在脏得一侧我担心轮胎持续不了太久。在第二次停站之后，看起来落后得很远--与麦克斯相差大约20秒—车队的决定真的很大胆，当时我真的很矛盾，但对车队，我们之间有这种信任，这是一个伟大的决定。”

博塔斯首先分析了自己的比赛，“在第一圈的3号弯输给查尔斯，影响了我比赛的第一节。我希望今天能有更多的表现，但这让我感到很困难。我的整体速度并不差--有点遗憾的是，我们没能完成更高的成绩，但至少我设法登上了领奖台。”

博塔斯本赛季三次完赛的比赛都是取得了第三名的成绩，“我永远都不会为获得第三而感到高兴，我在这里是为了赢得比赛，但对车队来说，这是一个好日子，获得了更多的分数。两周后的摩纳哥将是一个独特的挑战，我很期待。”

在谈到车队在TR中要求他让车时，博塔斯解释道，“我当然可以更早点让他过去，但我也在跑自己的比赛。我当时试图将勒克莱尔甩出我的进站窗口，然后我就可以再次停站去刷最快圈，所以我主要想的是我自己的比赛。他们告诉我别挡他太久，但就像我说的我也在跑自己的比赛。我不是专门为了让车才来的，我是来这里比赛的。”

车队主管托托-沃尔夫说道：“我认为我们的车很快，作为领跑的赛车，红牛很难在策略上做出正确的决定，如果你在第二位，又有空间去考虑战术，就会更容易做出我们今天的决定。车队的小伙子和姑娘们做得非常好，即使在我们输掉比赛的日子里，我们也在学习，心态是正确的。这是我们的比赛策略主管罗茜在休产假之前的最后一场比赛，我为今天这个‘大胆举动’自豪。”（陶朗加）