阿斯顿-马丁：我们和奔驰今年在底板上损失了30秒

5月8日讯 虽然奔驰的速度看起来又回到了领跑位置，汉密尔顿也拿下了2场比赛，但阿斯顿-马丁还在持续着自己认定的“低斜率”设计的赛车在今年的规则下不利的理论。

Szafnauer在巴塞罗那说，“如果你不看最后一次进站，来分析上一场比赛，去年刘易斯领先Max 34秒。如果今年红牛不冲最快圈速，差距将是4秒。所以梅赛德斯丢失了30秒的速度。我们也是如此，如果你看看我们今年的完赛成绩，我们也丢失了30秒，给身后的集团。看看前3场比赛，排位赛和正赛的成绩。”

阿斯顿-马丁说他们正在和FIA讨论，更好的理解规则制定背后的动机和流程，“我们和FIA又很好的讨论，我们是如何定出这样的规则的。讨论基本上结束了，我想我们取得了很好的进展，更好的理解了透明性。”

Szafnauer说早在去年夏天，他们就警告过改变底板规则的风险，“我们很多很多年前，就研发过高底板斜率的赛车，因为高底板斜率是从吹气扩散器时代开始的，我们是从高转向低底板斜率的。所以我们用CFD和风洞做过对比测试。显然我们去年八月的警告，现在被证明是正确的。”