招商期货：全球供需逐步恶化 PP处于宽松格局

　　一、2019年PP行情回顾

　　需求走弱和新增产能不断推迟是2019年PP市场变化的主要因素。从价格走势和逻辑分析来看，2019年的PP行情大概可以分成五个阶段。

　　（1）一月初至六月中旬，需求不及预期，原油下跌叠加贸易摩擦发酵，盘面震荡下跌；

　　（2）六月中旬到七月中旬，宏观氛围好转，三季度检修偏多，下游逐步补库存，新产能还没兑现，价格大幅上涨；

　　（3）七月中下旬到八月底，PP估值偏高，而去后期有大投产预期，下游主动去库存，叠加贸易摩擦发酵，价格持续下跌；

　　（4）八月底到九月中下旬，价格处于低位，而下游持续低库存，遇到宏观缓和及沙特事件，下游一波被动再库存，导致价格一波反弹；

　　（5）九月下旬至今，检修复产，叠加进口窗口打开，下游经历前面被动再库存之后，需求走弱，价格持续下跌。

　　图1：2019年上半PP行情走势图

　　资料来源：博易大师，招商期货研究所

　　二、PP—2020年全球供需处于宽松格局

　　（一）2020年PP全球供需面评估—供需逐步宽松

　　从全球范围来看，聚丙烯需求平均年增速约为4.3%（IHS评估结果），今年由于全球经济都在走弱，因此需求估计只有3.8%左右，明年估计全球经济逐步低位回升，预计需求在4-4.2%。2020年全球新增聚丙烯产能在900多万吨，产量增幅10%左右，增幅较2019年大幅上升。

　　图2：全球聚丙烯需求增速评估（%）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　图3：近五年全球聚丙烯产能投放情况（万吨）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　具体到2020年上半年，按照目前的产能投放进程估算，全球聚丙烯上半年产量预计同比增长9.84%左右；2020年下半年，按目前的产能投放估算，全球聚丙烯上半年产量预计同比增长11.66%左右。对照全球聚丙烯年均需求增速，2020年全球聚丙烯供需将处于一个宽松甚至过剩格局，随着明年三季度之前国内新装置的投产，供应压力大，需要挤压进口及打开出口窗口来释放国内的供应压力。

　　图4：2019-2020年全球聚乙烯新增产量增速（%）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　（二）聚丙烯2020年国内供需面评估—供需逐步宽松

　　（1）国内PP产能扩产高峰到来，产量大幅回升，挤压进口

　　2019年全国PP新增产能255万吨/年，较2018年底增长11.18%，投放较年初预期有所推迟。2020年全国新增产能571万吨/年，较2019年年底增长22.15%。具体到2020年上半年，按照目前的产能投放进程估算，国内聚丙烯上半年产量预计同比增长13-15%左右；2020年下半年，按目前的产能投放估算，国内聚丙烯下半年产量预计同比增长17-19%左右。全年来看，新装置集中在三季度之前投放，四季度产能同比释放压力最大。

　　表1：2019年全球聚丙烯装置投放进程（万吨）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　表2：2020年全球聚丙烯装置投放进程（万吨）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　（2）国内PP检修仍处于检修小年，明年检修量基本和今年持平

　　2015年PP全年检修损失量在210万吨/年；2016年PP全年损失量在270万吨；2017年PP全年损失量在280万吨；2018年PP全年检修损失量在300万吨；2019年PP全年损失量在280万吨。按三年一次大检修规律，明年仍处于检修小年，不过随着供需逐步过剩，如果价格打到成本以下，不排除出现大规模意外检修。

　　表3：2020年国内PP检修计划表（万吨）

　　资料来源：金联创，卓创资讯，招商期货研究所

　　（3）国外PP仍处于扩产周期，国内PP进口量小幅增加

　　2019年PP进口同比增加6.9%，主要是受海外去年新增装置投产不断推迟，导致进口增量有限。

　　2019年海外新增聚丙烯120万吨，2020年海外新增聚丙烯烯产能在375万吨，产能增长较2019年大幅增长。全球PP这几年扩大偏少，随着明年新增产能投放，压力逐步兑现。随着2019年三四季度外装置投产及2020年大部分装置在三季度之前投产，2020年进口量逐步增加。

　　图5：2019年国内PP进口价差情况（元）

　　资料来源：Wind，卓创资讯，招商期货研究所

　　图6：2019年国内PP进口量情况（万吨）

　　资料来源：Wind，招商期货研究所

　　（4）国内环保及进口政策已经实行两年，回料供应缩量利好影响消退

　　这两年，虽然国内环保要求越来越严格，加上今年新料价格不断创新低，导致部分新料不断替代回料，导致部分小回料工厂倒闭。但今年国内分类垃圾回收逐步在推广，预计明年国产回料产量边际下滑有所减弱。自从2017年进口废塑料禁令政策的施行，导致回料的进口量大幅下滑，到今年已经满了两年，国内回料产业转移基本完成，海外回料产量逐步起来，对于国内进口回料来看，这是边际利空。2019年1-10月，PP国产回料产量同比减少110万吨，同比增速为-47.4%；1-10月PP回料进口量基本持平。2019年PP1-10月回料累计表需减少110万吨左右，表需同比增速为147.4%，进口回料边际利好基本消退。而且造粒机的出口来看，自从2017年限制回料进口之后，造粒机出口连续两年爆发，侧面证明回料产业链17-18年两年大量转移，后期需要关注进口回料是否放量。

　　图7：国内塑料造粒机出口情况（吨，%）

　　资料来源：IHS，新闻，招商期货研究所

　　图8：国内PP回料表需增速（万吨，%）

　　资料来源：Wind，卓创资讯，招商期货研究所

　　（5）2020年PP供需面评估

　　2019年国产PP新料产量在2150万吨附近，而2020年PP新产能在570万吨，叠加2019年已经投的255万吨PP，预计2020年国内产量增加420-450万吨左右。2019年新料进口增量增加30万吨左右，同比增长在6.9%，而2020年国外新装置扩产较2019年有所增加，因此2020年预计PP新料进口量增幅在5-10%。因此测算2020年PP新料表需同比增幅在14%-17%之间。虽然今年仍是禁废塑料进口执行之年，不过已经实施两年了，废塑料进口基本为零，进口边际利好影响已经在消退。国产由于去年环保比较严格，而且部分已经逐步进入园区，因此PP回料产量保持不变，因此测算PP新料和回料的总表需在13-16%之间。

　　从近几年聚丙烯表需增速来看，国内聚丙烯表需增速位于6%-8%之间。2019年新料新增产量在180万吨左右，但考虑到2018年PP回料限制进口政策的出台及环保严查，导致PP回料减量在110万吨左右，相当于新料需求增量只有70万吨，因此预计PP新料需求增速在3-4%左右。受明年房地产转弱和全球经济探底回升影响，2020年聚丙烯需求增速预计高于2019年，预计需求小幅回升。2020年聚丙烯需求增速评估为4-6%左右。因此2020年国内国内聚丙烯供需面处于宽松格局。从产能投放角度来看，上半年国内供需偏宽松，下半年国内供需偏过剩。

　　图9：2020年国内PP新料表需增速（%）

　　资料来源：IHS，招商期货研究所

　　表4：2020年国内PP新料和回料表需（万吨）

　　资料来源：招商期货研究所

　　（三）估值、基差与库存

　　产业链纵向考察，PDH路线产业利润都较为丰厚，处于成本曲线末端的产能是外购甲醇制烯烃路线、煤制一体化路线的装置及原油一体化路线的装置。外购甲醇制烯烃的成本依赖于甲醇价格，2019年煤炭价格逐步走弱，而甲醇产能处于投产高峰，煤制甲醇利润出现大幅压缩，等价于烯烃利润和甲醇生产利润受到了煤炭开采的侵蚀。2020年全球甲醇产能仍处于投产高峰，而外购甲醇制烯烃装置较少投产，甲醇环节利润预计仍处于被压缩。外购甲醇制烯烃受制于下游MEG和PP扩产大周期影响，MTO利润仍将持续被压缩。

　　图10：不同路线制烯烃综合利润（元）

　　资料来源：Wind，招商期货研究所

　　图11：煤制甲醇利润（元）

　　资料来源：Wind，招商期货研究所

　　2019年聚丙烯新料价格随着需求转弱和新增产能逐步兑现，价格全年震荡下跌，新料-回料价差一直逐步压缩。新料回料之间的替代是非对称的，事实上新料-回料价差偏低时新料挤出回料较为容易，在相对较短的时间内即可实现，但新料-回料价差扩大至高位后回料替代新料则需要较长时间。2020年由于聚丙烯产能处于投放大周期，聚丙烯新料供应高位，导致聚丙烯新料-回料价差震荡区间缩窄，对回料价格形成打压的同时对新料价格形成一定支撑，虽然回料生产依旧面临严格的环保限制及仍是禁废塑料进口执行之年，不过明年新料平衡表又处于宽松格局，大概率将通过新料价格下跌来缩小新料-回料价差。

　　图12：聚丙烯新料-回料价差（元）

　　资料来源：Wind，卓创资讯，招商期货研究所

　　从跨期价差结构来看，大体上PP品种的Backwardtion结构已经不能维持，下半年随着产能兑现，下半年结构转变，体现出对产业远月供需及宏观的不看好的特征。目前PP2001平水现货，PP2005和PP2009呈现贴水的格局，体现出对2020年比今年四季度供需情况较为悲观的预期，较为合理。

　　图13：PP跨期价差走势

　　资料来源：Wind，招商期货研究所

　　产业链库存水平全年都处在正常水平，年底重新累库存。石化库存绝对量处于正常水平，四季度随着新装置兑现，库存压力起来，春节库存估计创新高。贸易商库存绝对水平仍处于正常偏低水平。港口库存仍处于正常偏低水平；下游原料仍处于正常偏低水平，成品库存也处于正常水平。

　　图14：聚丙烯上游库存（吨）

　　资料来源：卓创资讯，招商期货研究所

　　图15：聚丙烯贸易商库存（万吨）

　　资料来源：卓创资讯，招商期货研究所

　　图16：聚丙烯下游库存天数（天）

　　资料来源：卓创资讯，IHS，招商期货研究所

　　图17：聚丙烯港口库存（万吨）

　　资料来源：卓创资讯，IHS，招商期货研究所

　　三、行情展望

　　2020年聚丙烯的供需格局是从2019年的全球供需平衡往全球供需宽松格局切换。以国外为评估口径，2020年整体来看国外聚丙烯仍处于略宽松格局。以国内为评估口径，2020年整体上国内聚丙烯供需处于宽松格局，比国外更宽松，有较大概率通过减少进口或者增加出口从而减轻国内供应压力。受房地产转弱，全球经济探底回升及季节性影响，2020年需求端预计前低后高，供给端因装置投放易延后前低后高，因此2020年上半年国内供需处于略宽松格局，下半年则受大量新装置投放，供需处于宽松甚至过剩格局。环比来看，现货基本面从一季度到三季度将逐步走弱，随后面对三季度需求旺季以及装置检修密集期，将有所反弹。四季度随着海内外装置逐步投产，供需面逐步恶化，现货价格将重新走弱。

　　现货估值处于正常水平，目前国内无论油制烯烃，煤制烯烃，MTO还是PDH或者外购单体都处于盈利阶段；新料-回料价差正常水平；内外盘处于小幅顺挂；粉料和粒料价差处于正常区间，短期估值正常。PP2005/2009合约贴水现货，体现出市场对2020年供需面的偏悲观。不过短期产业链库存水平比较健康，短期对现货有所支撑。

　　PP2005合约定义为空头合约，盘面价格贴水现货价格，产业库存正常，短期盘面仍将震荡为主；上半年供增需减，如果贸易摩擦缓和，征税延缓施行，盘面将出现反弹，不过大方向还是反弹做空为主。

　　PP2009合约定义为空头合约，随着上半年国内外新装置逐步兑现，无论国产和进口增量持续高位，而明年需求因为房地产走弱和全球经济探底回升，下游需求持稳为主，三季度将处于供增需稳，盘面将震荡往下，逢高做空为主。

　　套利方面：由于国外2020年仍处于一个偏宽松格局，而国内上半年处于一个宽松格局，下半年随着新装置投放处于一个过剩格局。加上明年受房地产转弱和全球经济探底回升，盘面大概率将从BACK结构往contango结构切换。需要密切关注国内外PP新装置是否延迟投放。

　　风险点：新装置投放不及预期，原油大涨，贸易摩擦发酵及伊朗核会议出问题。

　　招商期货 李国洲 徐世伟

责任编辑：宋鹏