FE圣地亚哥站冈特尔成就最年轻分站冠军

　　经过了两个月的休赛期后，19-20赛季国际汽联电动方程式锦标赛开启了拉丁美洲的赛程。在第一站圣地亚哥站，宝马车手冈特尔在最后一圈绝杀超越DS钛麒车手达科斯塔，成为了电动方程式历史上最年轻的分站冠军获得者。松下捷豹车队的埃文斯获得了季军。

　　在排位赛的争夺中，罗兰德在飞驰圈过程中撞坏了他的日产赛车，影响到了正在他身后做飞驰圈的迪格拉西。罗兰德因为提前维修赛车将在正赛末位起步。蔚来333车队车手马青骅在练习赛中发生事故，赛车没能在排位赛前修好，在正赛倒数第二位起步。拿下杆位的是埃文斯，他以1:04.827成为比赛日唯一一位跑进1:05的车手。

　　正赛开始不久，排名中下游的车手就开始了激烈的争夺。其中宝马车手西姆斯和驾驶保时捷赛车的洛特勒发生了多次擦碰，最终两败俱伤，双双退赛。洛特勒的队友贾尼也被卷入到事故中，被迫提早收工。第16位发车的伯德在10号弯被日产的罗兰德顶到车尾，赛车打转，随即损失了多个名次。罗兰德也在事故中损坏了前翼。

　　就在此时，文图里车手马萨超越特维，后者立即激活攻击模式。特维随后被两辆DS钛麒赛车超越掉到第8。

　　比赛中段，冈特尔利用攻击模式在8号弯超越维尔莱茵，随后也完成了对埃文斯的超越，夺得了领先位置。莫塔拉此时开始出现电池温度问题，不得不放慢速度，接连被达科斯塔和梅赛德斯奔驰EQ车手德弗里斯超越。DS钛麒双雄配合紧密，分别处在第3和第5。

　　比赛还剩12分钟，达科斯塔超越维尔莱茵来到第4，结果前方的队友维尔涅赛车前翼崩溃冒出大量浓烟。坚持了几分钟后维尔涅回到维修区退出了比赛。比赛还剩两分钟，达科斯塔连续超越埃文斯和冈特尔取得领先，但长时间的冲刺也让他的赛车电池出现了温度过高的现象。此前处在巡航状态的冈特尔趁机进攻，在最后一圈倒数第三弯完成了绝杀，成为了电动方程式历史上最年轻的分站冠军。达科斯塔和德弗里斯以第二、三名冲线，但德弗里斯赛后被罚5秒掉到了第5，季军得主变成了埃文斯。

　　赛后积分榜上，梅赛德斯奔驰EQ车队的范多恩以开季3场都获得积分并两次登台的稳定表现领跑车手积分榜，宝马车队凭借着冈特尔的冠军夺得了车队积分榜的领先位置。电动方程式将在2月15日来到拉美之行的最后一站——墨西哥城。（文：太平洋汽车网 赵信杰）

19-20赛季电动方程式赛历

圣地亚哥站后车手积分榜

圣地亚哥站后车队积分榜