戴通纳24小时有望刷新完赛里程纪录

　　2020赛季北美跑车锦标赛（IMSA）的揭幕战——戴通纳24小时耐力赛即将在本月25日（农历新年）拉开帷幕。福特、日产等厂商因承受不了高昂的参赛成本在上赛季结束后退出赛事，再加上下一代DPi赛车的技术规则尚未明朗，厂商投入减少等因素影响，本年度戴通纳24小时耐力赛的参赛车辆只有39辆，为近年来最少。但是较少的参赛车辆也让打破完赛里程纪录成为了可能，参赛的车手中也不乏全球知名赛事中的明星车手、本土作战的冠军车手以及全女子车手阵容。

卫冕冠军怀恩·泰勒车队参赛阵容

　　DPi组别中，怀恩·泰勒车队（Wayne Taylor Racing）在阿隆索的帮助下夺得了去年的冠军头衔。虽然F1世界冠军的名字并没有出现在今年的参赛阵容中，但卫冕冠军车组的实力仍不可小视。世界耐力锦标赛分站冠军小林可梦伟、五届印第赛车总冠军斯科特·迪森将搭档队内车手瑞杰·范德赞德和莱恩·布里斯克。10号凯迪拉克DPi V.R.的目标仍是卫冕。

讴歌-潘斯奇车队在戴通纳24小时耐力赛赛前测试中

　　作为挑战者，去年IMSA DPi组别总冠军讴歌-潘斯奇车队（Acura Team Penske）派出了全明星双车阵容。2019年印第500冠军西蒙·帕吉诺德，F1分站冠军和印第500冠军胡安·帕布罗·蒙托亚搭档德恩·卡梅隆驾驶6号ARX-05 DPi赛车。而7号赛车由两位印第赛车总冠军赫里奥·卡斯托内维斯和亚历山大·罗西，搭档瑞奇·泰勒驾驶。

今年马自达-约斯特车队77号赛车使用了崭新的白色涂装

　　去年在IMSA豪取分站三连冠的马自达-约斯特车队（Mazda Team Joest）同样派出了两辆RT24-P赛车。勒芒冠军哈利·汀克内尔和印第500大赛冠军莱恩·亨特雷将驾驶55号赛车，而另一位勒芒冠军得主奥利弗·贾维斯将加入77号赛车阵容中。

　　两支凯迪拉克客户车队JDC-米勒车队（JDC-Miller）和威麟车队（Whelen Engineering）也有勒芒冠军车手塞巴斯蒂安·布尔代和路易克·杜瓦尔，前F1车手菲利佩·纳斯尔，以及世界耐力锦标赛分站冠军迈克·康维加入。

　　LMP2组没有厂商支持，星光略显暗淡。但近年来最火热的业余车手本·基廷，勒芒冠军尼古拉斯·拉皮埃尔和空气动力学专家纽维之子哈里森·纽维的加入也让LMP2组别看点多多。

宝马M8 GTE赛车视觉上比其他赛车大一圈，“巨大化M8”的段子自此在网络上流传

　　全厂商阵容的GTLM组别因为福特的退出，参赛车辆数缩减到了7辆。但是车手阵容的名气一点都不输最高的DPi组别。中置引擎的克尔维特C8 R在国际大赛舞台上首次亮相，车队找来了去年的戴通纳24小时全场冠军成员乔丹·泰勒和勒芒冠军马瑟尔·法斯勒；宝马RLL车队则派出了2018年澳门GT杯冠军奥古斯托·法福斯，德国房车大师赛总冠军布鲁诺·斯潘格勒和巴瑟斯特1000大赛冠军查斯·莫斯特的明星阵容；GTLM组别卫冕冠军保时捷也不甘示弱，除了卫冕冠军成员艾尔·班博和劳伦斯·范索尔，洲际GT挑战赛总冠军马特·坎普贝尔也赶来支援车队；只派出一辆法拉利488 GTE Evo赛车出战的瑞思竞技车队（Risi Competizione）直接启用了去年勒芒GTE组冠军组合：詹姆斯·卡拉多、亚历桑德罗·皮尔贵迪和丹尼尔·塞拉。

保时捷911 RSR的参赛车号为911和912号

全新亮相的克尔维特C8 R赛车

　　拥有18辆赛车参赛的GTD组别同样星光熠熠，其中运营两辆雷克萨斯RC F GT3赛车的AVS车队最引人注目：车队不惜找来2019年纳斯卡杯赛总冠军凯尔·布什和2016年澳洲超级房车锦标赛总冠军谢恩·范吉斯伯根，而在赛前的官方测试中，AVS车队确实展现了过人的实力。兰博基尼也派出了4辆Huracan GT3 Evo赛车争夺GTD组别总冠军，其中包括去年宝珀GT系列赛总冠军安德里亚·卡达瑞利所在的保罗·米勒车队（Paul Miller Racing）以及由女车手塔蒂亚娜·卡尔德隆、卡特琳·莉格、克里斯蒂娜·尼尔森以及一众女性工作人员组成的女子车队GEAR。欧洲知名奥迪客户车队WRT首次踏足北美赛场，他们带来了2017年宝珀GT系列赛总冠军梅科·波托洛蒂和去年铃鹿10小时耐力赛冠军德莱斯·范索尔。此外还有来自宝马、法拉利、保时捷、阿斯顿·马丁等知名厂商的GT3赛车到场参战。

星光熠熠的AVS车队，GTD组别冠军的有力争夺者

全女子车队GEAR推出了波普艺术风格的涂装

作为奥迪的长期合作伙伴，WRT车队运营奥迪R8 LMS赛车有着相当丰富的经验

　　 2020年戴通纳24小时耐力赛将在北京时间1月25日进行排位赛的争夺，正赛将于1月26日凌晨2:45正式打响。（文：太平洋汽车网 赵信杰）